headimg

Фотопрогулки по Лиссабону

Фуникулер Глория (Elevador da Glória)

В конце площади Рестаурадориш налево вверх уходит улочка Calçada da Glória, в самом начале которой находится нижняя станция фуникулера Глория (Ascensor da Glória, местные жители называют Elevador da Glória, на карте), который связывает центр города с районом Байрру-Алту (Bairro Alto), раскинувшемся на одном из холмов Лиссабона.

Лиссабон, фуникулер Глория (Ascensor da Glória, Elevador da Glória)

Построила подъемник компания "Новых подъемных механизмов Лиссабона" (Nova Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa), проект разработан португальским инженером Понсардом ( Raoul Mesnier du Ponsard). Конструкция представляла собой два вагона, построенных немецкой компанией Maschinenfabrik Esslingen, связанных тросом (слово "фуникулёр" происходит от греческого "фуникула"- веревка, канат). Трос уложен в жёлоб между рельсами и перекинут через блок на верхней станции. Вагоны имеют два поста управления.

Лиссабон, фуникулер Глория (Ascensor da Glória, Elevador da Glória)

Вагоны двигаются по склону крутизной до 17%, по рельсовому пути с колеёй 90 см и длиной 265 метров навстречу друг другу. Первоначально система приводились в движение при помощи воды, которая заливалась в резервуар под полом стоявшего на верхней станции вагона. Таким образом, верхний вагон становился тяжелее нижнего, с которого вода была слита, и, спускаясь вниз, тянул вверх нижний. Позже для перемещения вагонов использовалась паровая машина, установленная на верхней станции, а в сентябре 1915 года фуникулер был электрифицирован, и в вагоны стали приводиться в движение с помощью электродвигателей. До этого салоны в темное время суток освещались свечами.

Лиссабон, фуникулер Глория (Ascensor da Glória, Elevador da Glória)

С 1913 по 1926 годы по маршруту фуникулера проводились велогонки, в которых могли принять участие все желающие, в первом же состязании был поставлен рекорд подъема - 55 секунд, так никогда и не побитый.

Лиссабон, фуникулер Глория (Ascensor da Glória, Elevador da Glória)

Проезд стоит 2.80 евро, как и на любом другом транспорте Лиссабона, если покупать билет у вагоновожатого. Так фуникулером можно воспользоваться по суточной карточке, которую можно купить в автомате на любой станции метро за 5.80 евро и кататься по ней на фуникулёрах, трамваях, автобусах и метро сколько душе угодно.